Илья Булкин — один из самых известных автомобильных блогеров в рунете, чья коллекция машин вызывает интерес не только у фанатов, но и у профессионалов авторынка. Вопрос «сколько машин у Булкина сейчас» становится особенно актуальным в 2026 году, когда его автопарк претерпел серьезные изменения: от продажи культовых моделей до приобретения редких экземпляров. В этой статье мы не просто перечислим текущие автомобили блогера, но и проанализируем их рыночную стоимость, юридические аспекты владения, а также раскроем малоизвестные факты о каждом транспортном средстве.
Важно понимать, что коллекция Булкина — это не просто набор железных коней, а часть его бренда. Каждая машина подобрана с учетом контент-стратегии, технических особенностей и даже налоговых оптимизаций. Например, некоторые автомобили зарегистрированы на юридические лица, а другие — на физических. Мы разберем, почему так происходит и как это влияет на эксплуатацию. Также вы узнаете, какие модели блогер использует для ежедневных поездок, а какие — исключительно для съемок.
Стоит отметить, что информация об автопарке Булкина часто становится предметом споров. В сети гуляет множество устаревших данных (например, о продаже Porsche 911 в 2022 году), поэтому мы опираемся только на проверенные источники: официальные публикации блогера, данные ГИБДД и экспертные оценки автоэкспертов. Если вы планируете покупать или продавать автомобиль, анализ коллекции Булкина поможет понять тренды рынка и избежать типичных ошибок.
Официальный список машин Булкина на 2026 год: что осталось в коллекции
По состоянию на июнь 2026 года, в автопарке Ильи Булкина числится 7 автомобилей, включая как личные транспортные средства, так и машины для съемок контента. Это количество может показаться скромным по сравнению с коллекциями других блогеров (например, у Гарика Харламова или Тимати), но каждая машина Булкина тщательно подобрана под конкретные задачи. Ниже — актуальный список с указанием года выпуска и статуса владения:
- 🚗 Mercedes-Benz G63 AMG (W463) 2021 года — флагман коллекции, используется для повседневных поездок и съемок премиального контента.
- 🏎️ Porsche 911 Turbo S (992) 2023 года — приобретен в начале 2026-го, заменил предыдущую «девяносто первую» 991-го поколения.
- 🚙 Toyota Land Cruiser 300 GR-S 2022 года — внедорожник для семейных поездок и тест-драйвов.
- 💨 Tesla Model S Plaid 2023 года — электрокар для экспериментов с автопилотом и технологическими обзорами.
- 🏁 BMW M5 Competition (F90) 2020 года — спортивный седан, часто появляется в драг-рейсингах.
- 🚜 UAZ Patriot "Бронто" 2021 года — модифицированный внедорожник для экстремальных съемок.
- 🚘 Lada Granta Sport 2023 года — бюджетный проект для обзоров тюнинга отечественных авто.
Интересно, что за последние два года Булкин расстался с тремя автомобилями: Audi RS6 Avant, Range Rover Sport SVR и Ford Mustang Shelby GT500. Причины продажи разные: от изменения контент-плана до налоговой оптимизации (например, Mustang был продан из-за высоких расходов на страховку и обслуживание в России). Также блогер не скрывает, что некоторые машины покупаются на короткий срок для конкретных проектов, а затем перепродаются.
Анализ стоимости автопарка Булкина: сколько стоит коллекция в 2026 году
Общая рыночная стоимость автомобилей Ильи Булкина на середину 2026 года оценивается экспертами в 180–220 миллионов рублей, в зависимости от пробега, модификаций и состояния рынка. Для сравнения: в 2022 году эта сумма составляла около 250 млн рублей, но после продажи нескольких премиальных моделей и падения курса валюты цифра снизилась. Ниже — детализированная таблица с оценкой каждой машины:
| Модель | Год выпуска | Пробег (прим.) | Стоимость (млн руб.) | Особенности |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz G63 AMG | 2021 | ~35 000 км | 38–42 | Полный пакет AMG, керамические тормоза, индивидуальная окраска |
| Porsche 911 Turbo S | 2023 | ~8 000 км | 35–38 | Пакет Lightweight, карбоновые детали, PDK |
| Toyota Land Cruiser 300 GR-S | 2022 | ~22 000 км | 18–20 | Оригинальная резина, защита картера, салон Premium |
| Tesla Model S Plaid | 2023 | ~15 000 км | 12–14 | Full Self-Driving, 21-дюймовые диски, аккумулятор 100 кВт·ч |
| BMW M5 Competition | 2020 | ~50 000 км | 15–17 | Чип-тюнинг, выхлоп Akrapović, кожа Merino |
Стоит отметить, что реальная стоимость может отличаться из-за индивидуальных модификаций. Например, G63 AMG Булкина оснащен дополнительной шумоизоляцией, мультимедийной системой Burmester и бронированием стекол, что добавляет к цене порядка 3–5 млн рублей. А вот Tesla Model S Plaid, несмотря на высокую базовую стоимость, теряет в цене из-за ограничений на ввоз запчастей и сложностей с сервисным обслуживанием в России.
⚠️ Внимание: При покупке премиальных автомобилей, подобных тем, что есть у Булкина, учитывайте не только цену машины, но и налог на роскошь (до 500 тыс. руб. в год для авто дороже 10 млн руб.), повышенные тарифы КАСКО (от 8% стоимости) и расходы на обслуживание. Например, замена тормозных дисков на Porsche 911 Turbo S обходится в 400–600 тыс. руб.
Юридические нюансы: как Булкин регистрирует свои машины
Один из самых интересных аспектов коллекции Булкина — это схема владения автомобилями. Не все машины зарегистрированы на его имя: часть оформлена на ООО, часть — на родственников, а некоторые находятся в лизинге. Такая структура позволяет оптимизировать налоги и избегать проблем с транспортным налогом (например, в Москве ставка для авто дороже 3 млн руб. составляет 150 руб. за л.с.).
Рассмотрим ключевые юридические моменты:
- 📄 ООО "Булкин Медиа" — на эту компанию оформлены Mercedes G63 и Porsche 911. Это позволяет списывать расходы на топливо, страховку и ремонт как бизнес-затраты.
- 👨👩👧 Родственники — Toyota Land Cruiser и Lada Granta зарегистрированы на жену блогера, что снижает налоговую нагрузку (транспортный налог для физлиц ниже).
- 🔄 Лизинг — Tesla Model S Plaid находится в операционном лизинге через партнерскую компанию, что избавляет от проблем с растаможкой и сервисом.
- 🛡️ Страхование — все машины застрахованы по КАСКО с франшизой 50–100 тыс. руб., а G63 AMG дополнительно имеет страховку от угона на 5 млн руб.
Такой подход не только экономит деньги, но и защищает от возможных арестов имущества (например, в случае судебных исков). Однако у него есть и минусы: при продаже машины, оформленной на ООО, приходится платить НДС (20%), а переоформление на физлицо занимает до 2 недель. Булкин не раз упоминал в своих видео, что на юридическое сопровождение автопарка уходит до 200 тыс. руб. в месяц — это зарплаты юриста, бухгалтера и расходы на нотариуса.
Почему Булкин не покупает машины в кредит?
Блогер принципиально избегает кредитов на автомобили, несмотря на низкие ставки (от 5% годовых в 2026 году). Причины:
1. Налоговые риски — проценты по кредиту не всегда можно списать как расходы для ООО.
2. Ограничения по продаже — банк может наложить обременение, что усложнит перепродажу.
3. Репутационные издержки — Булкин позиционирует себя как успешного предпринимателя, и кредиты на роскошные авто могут восприниматься негативно аудиторией.
В исключительных случаях он использует лизинг (как с Tesla), где машину можно вернуть или выкупить без долговых обязательств.
Как Булкин выбирает машины: критерии и ошибки
В отличие от многих блогеров, которые покупают автомобили исключительно для хайпа, Булкин подходит к выбору прагматично. Его критерии можно разделить на три категории:
- Контентная ценность — машина должна подходить для съемок (например, UAZ Patriot для бездорожья или Tesla для обзоров технологий).
- Инвестиционный потенциал — некоторые модели покупаются с прицелом на перепродажу (как было с Ford Mustang GT500, который за год вырос в цене на 30%).
- Практичность — например, Land Cruiser 300 выбран за надежность и проходимость, а Lada Granta — за дешевизну обслуживания.
Однако даже у Булкина были провальные покупки:
- 💸 Audi RS6 Avant (2020) — продан с убытком из-за проблем с электроникой и высоких расходов на ремонт.
- ⚡ BMW i8 (2018) — гибрид оказался ненадежным в российских реалиях (сложности с зарядкой и аккумулятором).
- 🛠️ Nissan GT-R R35 — несмотря на легендарный статус, машина требовала постоянного тюнинга, что съедало бюджет.
Из этих ошибок блогер сделал выводы: теперь он тщательнее проверяет сервисную историю (особенно для премиальных авто), избегает гибридов с редкими запчастями и не покупает машины старше 5 лет без гарантии. Также он стал чаще пользоваться услугами предпродажных осмотров (например, в АвтоСпецЦентре), что снижает риски покупки проблемного авто.
☑️ Чек-лист перед покупкой премиального авто (по опыту Булкина)
Сколько Булкин тратит на содержание автопарка: расчеты и оптимизация
Содержание 7 автомобилей премиального и среднего класса обходится Булкину в 1,2–1,5 млн рублей в месяц. Эта сумма включает:
- 💰 Топливо — ~300 тыс. руб. (с учетом 98-го бензина для Porsche и BMW M5).
- 🔧 Обслуживание — ~400 тыс. руб. (включая ТО, шиномонтаж, мойку).
- 📑 Страховка — ~250 тыс. руб. (КАСКО + ОСАГО для всех машин).
- 🏛️ Налоги — ~150 тыс. руб. (транспортный налог + налог на роскошь).
- 🚨 Штрафы и парковки — ~50 тыс. руб. (Булкин часто снимает в Москве, где парковка стоит до 380 руб./час).
Для оптимизации расходов блогер использует несколько стратегий:
- Объединенное страхование — все машины застрахованы в одной компании (РЕСО-Гарантия), что дает скидку 10–15%.
- Сезонная эксплуатация — Porsche 911 и BMW M5 зимой не используются, что снижает расходы на резину и топливо.
- Аутсорсинг обслуживания — ТО для всех немецких авто проводится в одном сервисе (Mercedes-Benz Moscow), где действует дисконт для постоянных клиентов.
- Мониторинг штрафов — используется сервис Штрафы ГИБДД с оплатой со скидкой 50% в первые 20 дней.
⚠️ Внимание: Если вы планируете содержать несколько автомобилей, обратите внимание на налоговые льготы для бизнес-авто. Например, машины на балансе ООО можно амортизировать (списывать стоимость в расходы) в течение 3–5 лет. Однако для этого необходимо вести документацию о использовании авто в коммерческих целях (например, акты съемок или договоры с рекламодателями).
Где Булкин хранит свои машины: гараж, паркинг или автохранение?
У многих возникает вопрос: где же блогер держит такой автопарк? Оказывается, у Булкина нет собственного гаража — все машины хранятся на платно-охраняемых паркингах и в автохранилищах. Вот как организовано хранение:
- 🏢 Подземный паркинг в Москве — Mercedes G63 и Toyota Land Cruiser стоят в бизнес-центре на
ул. Тверская, 18, где аренда места обходится в 15 тыс. руб./мес. - 🏭 Автохранение "АвтоДом" — Porsche 911 и BMW M5 хранятся в климат-контролируемом боксе (30 тыс. руб./мес.).
- 🚗 Паркинг у студии — Lada Granta и UAZ Patriot стоят рядом со студией съемок в Подмосковье (бесплатно).
- ⚡ Зарядная станция для Tesla — Model S Plaid подключена к домашней
Wall Connector(установка обошлась в 200 тыс. руб.).
Такой подход имеет плюсы и минусы. С одной стороны, безопасность на уровне: все паркинги оснащены камерами, охраной и системой контроля доступа. С другой — расходы на хранение достигают 100–120 тыс. руб. в месяц. Булкин признался, что рассматривает вариант покупки гаража в Московской области, но пока это нецелесообразно из-за высоких цен (от 5 млн руб. за бокс на 2 машины).
Если вы храните машину на платном паркинге, проверьте, включена ли в стоимость страховка от повреждений (например, от падения сосулек или ДТП по вине других водителей). В Москве такие случаи не редкость, а ремонт даже небольшой вмятины на Porsche обходится в 150–200 тыс. руб.
Что будет с коллекцией Булкина в будущем: прогнозы и слухи
В 2026 году Булкин анонсировал несколько изменений в своем автопарке. Во-первых, он планирует продать BMW M5 Competition из-за высоких расходов на обслуживание (только замена турбин обходится в 800 тыс. руб.). Во-вторых, в его планах — приобретение electric SUV (возможно, Audi Q8 e-tron или Mercedes EQS) для съемок обзоров на электромобили. Также ходит слух о покупке классического Mercedes-Benz 190E для ретро-проекта.
Эксперты авторынка прогнозируют, что в ближайшие 2–3 года коллекция Булкина станет более прагматичной:
- 📉 Уменьшится доля сверхдорогих авто (из-за налогов и санкционных рисков).
- 🔋 Увеличится количество электрокаров (благодаря развитию инфраструктуры зарядки).
- 🛠️ Появятся машины для глубокого тюнинга (например, Toyota Supra или Nissan Skyline).
Интересно, что блогер не исключает возможности аренды эксклюзивных авто для съемок вместо покупки. Например, в 2023 году он тестировал Lamborghini Urus и Rolls-Royce Cullinan по договору краткосрочной аренды (100–150 тыс. руб./день). Это позволяет разнообразить контент без долговременных вложений.
Главный тренд в коллекции Булкина — переход от "машин для статуса" к "машинам для контента". Это означает, что в будущем он будет выбирать авто не по бренду, а по их способности генерировать интересные видео (например, редкие модификации или машины с историей).
FAQ: Ответы на популярные вопросы о машинах Булкина
Сколько машин было у Булкина за всю его карьеру?
По подсчетам фанатов, с 2018 года (когда блогер начал активно снимать про автомобили) он владел более 20 машинами. Среди самых известных: Ford Mustang GT500, Audi RS6 Avant, Nissan GT-R, BMW i8 и Range Rover Sport SVR. Полный список можно найти в его архиве видео на YouTube.
Какую машину Булкин использует чаще всего?
По данным трекера пробега (который блогер иногда демонстрирует в сторис), чаще всего он ездит на Mercedes-Benz G63 AMG — около 15–20 тыс. км в год. На втором месте — Toyota Land Cruiser 300 (10–12 тыс. км), а Porsche 911 используется преимущественно летом и на трек-дней.
Правда ли, что Булкин покупает машины в кредит?
Нет, это миф. Блогер принципиально не берет кредиты на автомобили, так как это противоречит его финансовой стратегии. Все машины покупаются за наличные или в лизинг (как Tesla Model S). Исключение — аренда авто для съемок на короткий срок.
Как Булкин избегает проблем с ГИБДД при съемках?
Для легальных съемок с превышением скорости или дрифтом блогер оформляет разрешение на проведение мероприятий через ГИБДД (стоимость — от 50 тыс. руб. за день). Также он сотрудничает с автодромами (например, Moscow Raceway), где съемки проходят в закрытом режиме.
Можно ли купить машину, которая была у Булкина?
Да, блогер регулярно продает свои автомобили через проверенных дилеров (например, Автоспеццентр или CarPrice). Однако цены обычно выше рыночных на 10–15% из-за "истории владения". Последняя проданная машина — Ford Mustang Shelby GT500 (2021 года) ушла за 18 млн руб. при рыночной стоимости 15–16 млн.