На какой машине ездит Влад Чижов: полный обзор всех авто блогера

Влад Чижов — один из самых популярных автомобильных блогеров в рунете, чьи видео о покупке, тюнинге и тест-драйвах машин собирают миллионы просмотров. Его выбор автомобилей всегда вызывает живой интерес у зрителей: от бюджетных «первых ласточек» до роскошных премиальных моделей. Но какие именно машины были в гараже у Чижова, и на чём он ездит сейчас? Эта статья поможет разобраться в эволюции его автопарка, технических особенностях каждого авто и даже раскроет некоторые секреты покупок, о которых блогер не всегда рассказывает в роликах.

Мы проанализировали открытые источники, интервью и видео Чижова, чтобы составить максимально полный и актуальный список его автомобилей — с фотографиями, характеристиками и историями владения. Особое внимание уделим текущему основному транспортному средству блогера, а также разберём, почему он менял машины и какие критерии для него важны при выборе. Если вы планируете покупать автомобиль и хотите ориентироваться на опыт известного автоэксперта — этот материал будет особенно полезен.

Первые машины Влада Чижова: с чего всё начиналось

Как и многие автолюбители, Влад Чижов начинал с бюджетных машин. Его первые автомобили были далеко не премиальными, но именно они сформировали его отношение к вождению и ремонту. Наиболее известная «стартовая» машина блогера — Volkswagen Passat B5 1999 года выпуска. Этот седан стал для Чижова настоящей школой жизни: он самостоятельно занимался его ремонтом, тюнингом и даже перекраской.

Интересный факт: именно на этом Passat B5 Влад научился диагностировать неисправности по звуку двигателя и вибрациям. В одном из интервью он признался, что машина часто ломалась, но каждый ремонт обходился дешевле, чем покупка нового авто. Это стало для него важным уроком: «Первая машина должна быть дешёвой, чтобы не жалко было учиться на ошибках».

• 🚗 Volkswagen Passat B5 (1999 г.) — первая машина, на которой Чижов освоил азы ремонта.
• 🔧 Opel Vectra B (2001 г.) — временная замена Passat, проданная через полгода.
• 💰 Бюджет на первую машину: около 150–200 тыс. рублей (по курсу того времени).

Стоит отметить, что в те годы Чижов не был блогером, а просто увлечённым автолюбителем. Его подход к покупке машин был прагматичным: он искал надёжные, но недорогие модели, которые можно было бы модернизировать своими руками. Этот опыт позже лёг в основу его блога, где он делится советами по выбору и тюнингу авто.

Переход на премиум: BMW и Mercedes в гараже блогера

С ростом популярности канала Влад Чижов начал позволять себе более дорогие и престижные автомобили. Первым серьёзным апгрейдом стал BMW 5 Series (E60) 2005 года — машина, которая стала его визитной карточкой на несколько лет. Этот седан отличался мощным двигателем (3.0-литровый N52B30), комфортным салоном и, что важно для блогера, хорошей динамикой.

Однако E60 не был идеальным: Чижов неоднократно жаловался на проблемы с электроникой и высокие расходы на обслуживание. В одном из видео он показал, как самостоятельно чинил iDrive — мультимедийную систему, которая часто «глючила». Несмотря на это, машина прослужила ему верой и правдой около трёх лет, пока не была продана из-за желания попробовать что-то новое.

Модель	Год выпуска	Двигатель	Пробег при покупке	Срок владения
BMW 530i (E60)	2005	3.0 L N52B30 (258 л.с.)	~120 тыс. км	3 года
Mercedes-Benz E-Class (W211)	2006	3.5 L M272 E35 (272 л.с.)	~90 тыс. км	2 года
Audi A6 (C6)	2008	3.0 TFSI CAS (290 л.с.)	~110 тыс. км	1.5 года

После BMW в гараже Чижова появился Mercedes-Benz E-Class (W211) с двигателем M272 E35. Эта машина запомнилась блогеру своей надёжностью (по сравнению с BMW) и комфортом, но и здесь не обошлось без проблем: например, приходилось часто менять задние пневмоподвески, что выливалось в кругленькую сумму. Интересно, что именно на этом Mercedes Влад впервые опробовал чип-тюнинг, увеличив мощность до 300+ л.с.

⚠️ Внимание: Чижов не рекомендует покупать Mercedes W211 с пробегом более 150 тыс. км без предварительной диагностики пневмоподвески и двигателя. По его словам, ремонт этих узлов может обойтись в 300–500 тыс. рублей.

Текущая машина Влада Чижова: Porsche Cayenne S (2023)

На сегодняшний день основным автомобилем Влада Чижова является Porsche Cayenne S (тип 9YB) 2023 года выпуска. Этот внедорожник был приобретён блогером в начале 2026 года и стал его самым дорогим авто на данный момент. Машина оснащена 4.0-литровым битурбо V8 мощностью 440 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 4.9 секунды и имеет полный привод PTM с активным дифференциалом.

Чижов не скрывает, что выбрал Cayenne не только за его динамику, но и за практичность: машина подходит для семейных поездок, имеет большой багажник (до 1780 литров) и высокий клиренс (217 мм). Кроме того, блогер отмечает, что Porsche оказался surprisingly надёжным — за полгода эксплуатации не было серьёзных поломок, что для него большая редкость.

• 🔥 Двигатель: 4.0 L V8 Biturbo (440 л.с., 550 Н·м).
• 🚀 Разгон 0–100 км/ч: 4.9 с (с пакетом Sport Chrono).
• 💰 Стоимость: ~12–14 млн рублей (в зависимости от комплектации).
• 🎨 Цвет: Carrara White Metallic (по словам Чижова, самый практичный).

Интересный нюанс: перед покупкой Cayenne Влад долго колебался между ним и BMW X5 M Competition. В конечном итоге выбор пал на Porsche из-за более спортивной управляемости и престижа марки. При этом блогер признался, что X5 M был бы дешевле в обслуживании, но менее эксклюзивным.

Дополнительные автомобили в гараже Чижова

Помимо основного Porsche Cayenne, у Влада Чижова есть ещё несколько машин, которые он использует для разных целей. Например, для съёмок видео и тест-драйвов он часто берёт автомобили в лизинг или аренду, но некоторые модели остаются в его личном парке надолго. Среди них:

1. Tesla Model Y Performance (2022) — электрокар для городских поездок. Чижов хвалит его за низкие эксплуатационные расходы (нет масла, ремней, свечей), но ругает за качество сборки и «сырую» прошивку.
2. Toyota Land Cruiser 200 (2018) — внедорожник для бездорожья. Блогер называет его «танком», который не боится ни грязи, ни снега. Машина оснащена дизелем 1VD-FTV (235 л.с.) и имеет полный привод Torsen.
3. Audi RS6 Avant (C7) — «семейная ракета» с двигателем 4.0 TFSI (560 л.с.). Чижов покупал её для экспериментов с тюнингом, но вскоре продал из-за высоких расходов на топливо (20+ л/100 км).

Любопытно, что Land Cruiser 200 — единственная машина в гараже Чижова, которую он не планирует продавать. По его словам, это идеальный вариант для российских дорог и зимней эксплуатации. В одном из видео он демонстрировал, как LC200 без проблем преодолевает сугробы высотой более метра, в то время как Porsche Cayenne начинает буксовать.

Почему Чижов продал Audi RS6 Avant?

Основной причиной стала неэкономичность: при активной езде расход топлива доходил до 25 л/100 км. Кроме того, блогер посчитал, что для семейных поездок универсал слишком «спортивный» — жёсткая подвеска и шумная выхлопная система утомляли на длинных дистанциях.

Как Влад Чижов выбирает машины: критерии и советы

Влад Чижов не раз делился своими принципами выбора автомобилей. Его подход можно назвать прагматичным с элементами эмоциональности. Вот ключевые критерии, на которые он обращает внимание:

• 📊 Надёжность: Чижов всегда смотрит статистику поломок модели на форумах и в отчётах ADAC или JD Power.
• 💵 Стоимость владения: Он рассчитывает не только цену покупки, но и расходы на страховку, топливо, шины и ремонт за 3–5 лет.
• 🔧 Ремонтопригодность: Важно, чтобы запчасти были в наличии, а их замена не требовала разбора половины машины.
• 🚗 Универсальность: Машина должна подходить для города, трассы и лёгкого бездорожья (поэтому он отдаёт предпочтение кроссоверам).

Один из самых полезных советов от Чижова: никогда не покупайте машину «на эмоциях». Он рекомендует сначала арендовать понравившуюся модель на неделю, чтобы понять, подходит ли она для повседневного использования. Например, перед покупкой Porsche Cayenne он брал его в тест-драйв на 3 дня и проверял, как ведёт себя машина в пробках, на парковке и на бездорожье.

⚠️ Внимание: Чижов предупреждает, что покупка машины «под статусом» часто оборачивается разочарованием. По его наблюдениям, 70% владельцев Mercedes S-Class или BMW 7 Series продают их через 1–2 года из-за высоких расходов на обслуживание.

Тюнинг и модификации: что Чижов меняет в своих авто

Влад Чижов известен не только как блогер, но и как опытный тюнингер. Он редко оставляет машины в стоковом виде, предпочитая модифицировать их под свои нужды. Вот наиболее частые изменения, которые он вносит:

Тип тюнинга	Примеры (модели)	Стоимость (примерно)	Эффект
Чип-тюнинг	BMW E60, Mercedes W211, Audi RS6	30–100 тыс. руб.	+20–50 л.с., улучшенная динамика
Подвеска (пружины/амортизаторы)	Porsche Cayenne, Toyota LC200	150–300 тыс. руб.	Лучшая управляемость, повышенный клиренс
Тормозная система	Audi RS6, BMW E60	200–500 тыс. руб.	Короткий тормозной путь, отсутствие фейдинга
Акустика и мультимедия	Все машины	50–200 тыс. руб.	Чистый звук, Apple CarPlay/Android Auto

Одним из самых амбициозных проектов Чижова стал тюнинг Toyota Land Cruiser 200. Он установил на него:

• 🔥 Дополнительный топливный бак (увеличил запас хода до 1200 км).
• 🛡️ Бронирование днища (защита от камней и веток на бездорожье).
• 🎵 Аудиосистему Focal с сабвуфером (для комфортных длинных поездок).

При этом Чижов всегда предупреждает: тюнинг должен быть обдуманным. Например, он не рекомендует ставить слишком жёсткие пружины на кроссоверы, так как это ухудшает комфорт и может привести к поломке подвески. Также он против дешёвых китайских запчастей, даже если они внешне выглядят как оригинал.

💡

Самая частая ошибка при тюнинге — гонка за мощностью в ущерб надёжности. Чижов советует сначала усилить тормоза и подвеску, и только потом заниматься чип-тюнингом.

Где и как Чижов покупает машины: лайфхаки и предостережения

Влад Чижов покупает автомобили как в салонах, так и на вторичном рынке. При этом у него есть несколько проверенных правил, которые помогают избежать обмана:

1. Проверка по VIN: Он всегда заказывает отчёт CarVertical или AutoDNA, чтобы узнать реальный пробег и историю аварий.
2. Осмотр у независимого эксперта: Даже если машина покупается в салоне, Чижов приглашает своего механика для диагностики.
3. Тест-драйв на разных режимах: Он обязательно проверяет машину на трассе (разгон, торможение) и в городе (парковка, маневренность).
4. Проверка документов: Особое внимание уделяет ПТС (количество владельцев) и сервисной книжке (регулярность ТО).

Интересный факт: Чижов никогда не покупает машины осенью или зимой. По его словам, в это время продавцы часто скрывают проблемы с кузовом (ржавчина, следы ДТП) под снегом или грязью. Лучшее время для покупки — весна или начало лета, когда все дефекты видны невооружённым глазом.

Также блогер рекомендует торговаться, даже если машина нравится. По его опыту, в салонах можно сбить цену на 3–7%, а на вторичном рынке — до 10–15%. Главное — аргументировать свою позицию (например, указать на мелкие дефекты или необходимость замены шин).

⚠️ Внимание: Чижов предупреждает, что покупка машины «с рук» без договора купли-продажи чревата проблемами. Он всегда оформляет сделку официально, даже если продавец — знакомый.

FAQ: Частые вопросы о машинах Влада Чижова

🔹 На какой машине Влад Чижов ездит сейчас (2026 год)?

Основной автомобиль Чижова на сегодня — Porsche Cayenne S (2023) с двигателем 4.0 V8 (440 л.с.). Также он активно использует Tesla Model Y Performance для городских поездок и Toyota Land Cruiser 200 для бездорожья.

🔹 Сколько машин у Влада Чижова в 2026 году?

На данный момент в его гараже постоянно находятся 3 машины: Porsche Cayenne S, Tesla Model Y и Toyota LC200. Кроме того, он периодически берёт авто в лизинг для съёмок видео.

🔹 Какую машину Чижов считает самой надёжной?

По словам блогера, самой надёжной машиной в его гараже был Toyota Land Cruiser 200 с дизельным двигателем. За 5 лет эксплуатации серьёзных поломок не было, только плановое ТО. Также он хвалит Porsche Cayenne за качественную сборку, но отмечает, что обслуживание обходится дорого.

🔹 Почему Чижов продал BMW E60?

Основные причины: проблемы с электроникой (часто ломался iDrive и датчики), высокие расходы на ремонт (например, замена ваносов обошлась в 150 тыс. руб.) и желание попробовать что-то новое. Кроме того, после 3 лет владения машина начала требовать слишком много внимания.

🔹 Где Чижов обслуживает свои машины?

Для Porsche и Tesla он использует официальные сервисы (из-за гарантии), а Toyota LC200 ремонтирует у «своего» мастера, который специализируется на японских внедорожниках. Чижов подчёркивает, что для премиальных марок важно найти проверенный сервис, так как неквалифицированный ремонт может обернуться ещё большими тратами.