Li 9 2026: технические характеристики, двигатели, расход топлива и отзывы владельцев

Li 9 — флагманский кроссовер китайского бренда Li Auto, который за короткое время стал одним из самых обсуждаемых электромобилей с удлинителем запаса хода (EREV). Модель 2026 года получила обновлённые технические решения, улучшенную автономность и расширенный функционал систем помощи водителю. В этом материале мы детально разберём технические характеристики Li 9, включая параметры двигателей, трансмиссии, подвески, а также реальные данные по расходу топлива и заряду батареи.

Автомобиль позиционируется как премиальный семейный кроссовер с акцентом на комфорт и технологичность. Его ключевое отличие от конкурентов — гибридная архитектура, сочетающая электродвигатели и бензиновый range extender (удлинитель запаса хода), что позволяет избежать «тревоги автономности» на длинных дистанциях. При этом Li 9 сохраняет все преимущества электромобиля: мгновенный крутящий момент, низкий уровень шума и возможность зарядки от розетки.

В статье вы найдёте:

• 🔧 Полные технические спецификации всех модификаций Li 9 2026 года
• 📊 Сравнение двигателей 1.5T и 2.0T, их мощность и динамика
• ⚡ Реальные тесты расхода топлива и заряда батареи
• 🛠️ Особенности подвески, тормозной системы и рулевого управления
• 🚗 Отзывы владельцев о надёжности и эксплуатации

1. Габариты и весовые параметры Li 9 2026

Кроссовер Li 9 относится к классу D-сегмента и предлагает просторный салон на 6 или 7 мест (в зависимости от комплектации). Его габариты сопоставимы с такими моделями, как Toyota Highlander или Volvo XC90, но с более современной архитектурой кузова.

Параметр	Значение
Длина	5218 мм
Ширина (без зеркал)	1998 мм
Высота	1800 мм
Колёсная база	3105 мм
Клиренс	180 мм
Снаряжённая масса	2350–2450 кг (в зависимости от комплектации)

Благодаря длинной колёсной базе (3105 мм) Li 9 обеспечивает комфортное пространство для пассажиров всех рядов. Третий ряд, несмотря на электромобильную платформу, остаётся пригодным для взрослых пассажиров на короткие поездки. Объём багажника варьируется от 280 л (при 7 мест) до 1200 л (при сложенных сиденьях второго и третьего рядов).

⚠️ Внимание: При загрузке автомобиля свыше 2200 кг (с учётом пассажиров и груза) возможно автоматическое ограничение мощности электродвигателей для сохранения ресурса батареи. Это особенно актуально для поездок в горной местности.

Внешний дизайн Li 9 выполнен в футуристическом стиле с минималистичными линиями и скрытыми дверными ручками. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx = 0.294) один из лучших в классе, что положительно сказывается на автономности.

2. Двигатели и трансмиссия: сравнение 1.5T и 2.0T

Li 9 2026 года доступен с двумя вариантами бензиновых удлинителей запаса хода (range extender), которые работают в паре с электродвигателями. Основное отличие модификаций — в мощности и динамике.

2.1. Версия с двигателем 1.5T

• 🔋 Тип: 1.5-литровый турбированный двигатель с прямым впрыском
• 📈 Мощность: 150 л.с. (исключительно для подзарядки батареи)
• ⚡ Электродвигатели: два асинхронных мотора (передний + задний), суммарная мощность 449 л.с.
• 🚀 Разгон 0–100 км/ч: 5.3 сек
• 🔋 Ёмкость батареи: 44.5 кВт·ч

2.2. Версия с двигателем 2.0T

• 🔋 Тип: 2.0-литровый турбированный двигатель с системой Miller Cycle
• 📈 Мощность: 204 л.с. (только для генерации электроэнергии)
• ⚡ Электродвигатели: два мотора, суммарная мощность 510 л.с.
• 🚀 Разгон 0–100 км/ч: 4.5 сек
• 🔋 Ёмкость батареи: 44.5 кВт·ч (такая же, как в 1.5T)

Важный нюанс: бензиновый двигатель в Li 9 НЕ приводит колёса в движение — он работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Это означает, что автомобиль всегда остаётся полноприводным электромобилем, а ДВС включается только при разряде аккумулятора ниже 20%.

Трансмиссия — одноступенчатый редуктор для каждого электродвигателя (переднего и заднего). Отсутствие традиционной коробки передач упрощает конструкцию и повышает надёжность. Максимальная скорость ограничена электронно на отметке 200 км/ч.

3. Автономность и расход топлива: реальные тесты

Официальные данные по запасу хода Li 9 впечатляют, но как всегда, реальные показатели зависят от условий эксплуатации. Производитель заявляет следующие цифры:

• 🔋 На электричестве (WLTP): до 215 км
• ⛽ С удлинителем (общий запас хода): до 1315 км
• 📉 Расход топлива (смешанный цикл): 6.5–7.2 л/100 км

Однако независимые тесты показывают иные результаты. Например, при движении по трассе со скоростью 110–120 км/ч автономность на одном заряде сокращается до 160–180 км, а общий запас хода с полным баком (65 л) и заряженной батареей составляет около 1000–1100 км. В городском цикле расход топлива может снижаться до 5.8 л/100 км, если большую часть пути автомобиль проезжает на электричестве.

⚠️ Внимание: При температуре ниже -10°C автономность на электричестве падает на 30–40% из-за необходимости обогрева салона и батареи. В таких условиях Li 9 автоматически чаще задействует бензиновый генератор, что увеличивает расход топлива до 8–9 л/100 км.

Зарядка батареи осуществляется:

• 🔌 От бытовой розетки (220V, 16A): 6–8 часов до 100%
• ⚡ От станции постоянного тока (DC 150 кВт): 30 минут до 80%
• ⛽ От бензинового генератора: 4–5 часов (при движении или на стоянке)

4. Подвеска, тормоза и рулевое управление

Li 9 оснащён пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, которая автоматически регулирует клиренс в зависимости от скорости и дорожных условий. В базовой комплектации доступны три режима:

• 🚗 Comfort: мягкая настройка для городских поездок
• 🏁 Sport: жёсткая подвеска для динамичного вождения
• 🏔️ Off-Road: увеличенный клиренс (+30 мм) для бездорожья

Тормозная система — рекуперативная, с возможностью настройки интенсивности энерговозврата (от 0 до 3 уровней). При максимальной рекуперации (уровень 3) автомобиль может замедляться почти до полной остановки без использования педали тормоза (однопедальный режим).

Параметр	Значение
Тип передней подвески	Двойные поперечные рычаги
Тип задней подвески	Многорычажная
Тормоза (перед/зад)	Дисковые вентилируемые / Дисковые
Рулевое управление	Электроусилитель ZF с переменным передаточным числом
Разворотный круг	11.8 м

Рулевое управление отличается точностью и информативностью, но в режиме Comfort может показаться излишне лёгким. В Sport-режиме усилие на руле увеличивается, а отклик становится резче.

Как работает пневмоподвеска в режиме Off-Road?

Включение режима Off-Road повышает клиренс до 210 мм и активирует защиту картера. Система также блокирует межколёсные дифференциалы для улучшения проходимости. Однако Li 9 не предназначен для серьёзного бездорожья — его прочность ограничена городскими и лёгкими грунтовыми дорогами.

5. Безопасность и системы помощи водителю (ADAS)

Li 9 оснащён комплексом Li AD Max — продвинутой системой автопилота уровня L2+, которая включает:

• 🚦 Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
• 🛣️ Удержание в полосе с коррекцией руля
• 🚗 Автоматическая смена полосы по команде водителя
• 🅿️ Автопарковка (параллельная и перпендикулярная)
• 🚨 Распознавание дорожных знаков и светофоров

Система использует 2 лидара, 5 радарных модулей и 12 камер для создания 3D-карты окружения. В городских условиях Li 9 способен самостоятельно тормозить перед пешеходами, велосипедистами и даже мелкими животными.

⚠️ Внимание: Функция NOA (Navigate on Autopilot) работает только на предварительно картографированных дорогах (в России поддержка ограничена). При активации автопилота водитель обязан держать руки на руле — система отслеживает внимание через камеру в салоне.

В пассивной безопасности Li 9 соответствует стандартам C-NCAP 5★ и Euro NCAP 5★. Кузов на 70% состоит из высокопрочной стали, а батарея защищена титановым экраном от пробоя.

6. Отзывы владельцев: плюсы и минусы

Согласно опросам на форумах и в соцсетях, владельцы Li 9 выделяют следующие преимущества:

• ✅ Просторный салон с качественной отделкой (кожа Nappa, дерево, алюминий)
• ✅ Тишина в салоне (уровень шума на скорости 100 км/ч — 62 дБ)
• ✅ Динамика разгона (особенно в версии с 2.0T)
• ✅ Технологичность (дисплей 15.7", проекционный HUD, беспроводная CarPlay)

Среди недостатков чаще всего упоминают:

• ❌ Высокую цену обслуживания (запчасти и диагностика в официальных сервисах)
• ❌ Ограниченную сеть сервисных центров (вне крупных городов)
• ❌ Зависимость от ПО (частые обновления, иногда с багами)
• ❌ Вес автомобиля (>2.3 тонны), влияющий на управляемость

На вторичном рынке Li 9 2023–2026 годов держит цену лучше многих конкурентов, что говорит о высоком спросе. Средняя стоимость новой модели в России — от 6.5 млн руб. (в зависимости от комплектации).

FAQ: Частые вопросы о Li 9

🔋 Можно ли ездить на Li 9 только на электричестве, не используя бензин?

Да, но автономность ограничена 160–215 км в зависимости от условий. После разряда батареи ниже 20% автоматически включится бензиновый генератор. Чтобы ездить только на электричестве, нужно регулярно заряжать автомобиль.

⛽ Какой бензин заливать в Li 9?

Производитель рекомендует АИ-95 или АИ-98. Использование АИ-92 может привести к детонации и сокращению ресурса двигателя. Объём бака — 65 л.

🔧 Насколько надёжен Li 9 в долгосрочной перспективе?

Пока нет данных о ресурсе после 200 000 км, но гарантия на батарею составляет 8 лет или 160 000 км (ёмкость не ниже 70%). Бензиновый двигатель — проверенная модель от Toyota (лицензия), что снижает риски поломок.

🚗 Можно ли буксировать прицеп на Li 9?

Да, максимальная масса прицепа — 1500 кг (с тормозами). Однако буксировка увеличивает расход топлива до 10–12 л/100 км и сокращает автономность на электричестве на 40–50%.

📱 Как обновляется программное обеспечение?

Обновления приходят по воздуху (OTA) раз в 1–2 месяца. Установка занимает 20–40 минут и может выполняться на стоянке. Критические обновления (например, для системы ADAS) требуют подключения к Wi-Fi.