Кузов тарга: что это, как устроен и чем отличается от кабриолета

Вы когда-нибудь видели автомобиль, который выглядит как купе, но при этом имеет съёмную крышу? Скорее всего, это была машина с кузовом тарга — одним из самых необычных и спорных типов кузова в автомобильной индустрии. Тарга занимает промежуточное положение между закрытым купе и открытым кабриолетом, предлагая водителю уникальное сочетание жёсткости конструкции и возможности езды с открытым верхом.

В этой статье мы подробно разберём, что такое кузов тарга, как он устроен, чем отличается от других типов кузовов (включая родстеры и кабриолеты), а также какие плюсы и минусы есть у такой конструкции. Вы узнаете, какие модели автомобилей выпускались с кузовом тарга, на что обратить внимание при покупке подержанной машины с такой крышей и как правильно эксплуатировать съёмные панели. Если вы думаете о покупке автомобиля с кузовом тарга или просто интересуетесь автоэкзотикой — этот материал для вас.

Что такое кузов тарга: определение и история

Термин тарга (от англ. targa top) обозначает тип кузова, у которого жёсткая крыша разделена на две части: съёмную центральную панель (обычно над передними сиденьями) и фиксированную заднюю часть с дугой безопасности. В отличие от кабриолета, у тарга нет мягкого складывающегося верха — вместо этого водитель может снять центральную панель и убрать её в багажник или оставить дома.

Название «тарга» произошло от знаменитой гонки Targa Florio — легендарных автомобильных соревнований, проходивших на Сицилии с 1906 по 1977 год. Именно в честь этой гонки компания Porsche в 1965 году назвала свою новую модель 911 Targa, которая стала первым серийным автомобилем с таким типом кузова. С тех пор термин закрепился в автомобильной индустрии.

Интересно, что изначально кузов тарга разрабатывался как компромисс между безопасностью и открытым воздухом. В 1960-х годах в США ужесточились требования к безопасности автомобилей, и производители искали способ сохранить дух открытых машин, не жертвуя жёсткостью кузова. Так появилась идея съёмной крыши с сохранением задней дуги — она не только придавала кузову дополнительную прочность, но и служила защитой при опрокидывании.

Сегодня кузов тарга встречается реже, чем кабриолеты или купе, но остаётся востребованным среди любителей нестандартных решений. Его главное преимущество — возможность быстро трансформировать автомобиль из закрытого в полуоткрытый, не теряя при этом в жёсткости конструкции.

Конструкция кузова тарга: как он устроен

Кузов тарга отличается от других типов кузовов несколькими ключевыми элементами:

• 🔧 Съёмная центральная панель — обычно изготавливается из лёгких материалов (алюминий, пластик, карбон) и крепится на защёлках или болтах. Может быть как полностью прозрачной (из стекла), так и непрозрачной.
• 🛡️ Жёсткая задняя дуга — металлическая или композитная конструкция, соединяющая стойки кузова. Она придаёт дополнительную прочность и защищает пассажиров при опрокидывании.
• 🔄 Механизм крепления — может быть ручным (на болтах) или полуавтоматическим (на электроприводах, как в современных моделях).
• 🚗 Заднее стекло — часто фиксированное, но в некоторых моделях (например, Mazda MX-5 RF) оно может убираться вместе с крышей.

Одной из главных особенностей тарга является сохранение жёсткости кузова даже при снятой крыше. В отличие от кабриолета, где после удаления верха кузов становится менее устойчивым к кручению, тарга благодаря задней дуге сохраняет до 80-90% исходной жёсткости. Это положительно сказывается на управляемости и безопасности.

Однако есть и минусы: съёмная панель занимает место в багажнике (если её туда убирать), а механизм крепления требует регулярного обслуживания. Кроме того, не все тарга оснащены системой хранения панели — в некоторых моделях её приходится оставлять дома или перевозить отдельно.

Отличия кузова тарга от кабриолета, родстера и купе

Многие путают кузов тарга с другими типами открытых автомобилей. Давайте разберём ключевые различия:

Тип кузова	Конструкция крыши	Жёсткость кузова	Вес	Примеры моделей
Тарга	Съёмная центральная панель + фиксированная задняя дуга	Высокая (80-90% от купе)	На 10-30 кг тяжелее купе	Porsche 911 Targa, Toyota MR2, Mazda MX-5 RF
Кабриолет	Мягкий или жёсткий складывающийся верх	Низкая (на 20-40% меньше, чем у купе)	На 100-200 кг тяжелее купе	BMW 4 Series Cabrio, Mercedes-Benz E-Class Cabriolet
Родстер	Отсутствует крыша (или минималистичный мягкий верх)	Очень низкая	Лёгкий, но небезопасный	Mazda MX-5 (классический), Lotus Elise
Купе	Жёсткая несъёмная крыша	Максимальная	Минимальный	BMW M4, Audi TT, Nissan 370Z

Ключевое отличие тарга от кабриолета — сохранение жёсткости кузова даже при снятой крыше, что делает его более безопасным и предсказуемым в управлении. Кроме того, тарга обычно легче кабриолета, так как не требует сложных механизмов складывания крыши.

По сравнению с родстером тарга выигрывает в практичности: его можно эксплуатировать круглый год (если не снимать крышу зимой), тогда как родстеры чаще всего являются летними автомобилями. А в сравнении с купе тарга предлагает возможность открытого воздуха без полной потери жёсткости.

⚠️ Внимание: Если вы выбираете между тарга и кабриолетом для ежедневной эксплуатации, учтите, что тарга хуже защищает от ветра и шума на высоких скоростях из-за отсутствия полноценного верха. Зато он надёжнее в аварийных ситуациях.

Плюсы и минусы кузова тарга: стоит ли покупать?

Как и любой компромиссный вариант, кузов тарга имеет свои сильные и слабые стороны. Рассмотрим их подробнее.

Преимущества тарга:

• 🚀 Жёсткость кузова — ближе к купе, чем к кабриолету, что улучшает управляемость.
• 🌬️ Открытый воздух — возможность быстро снять крышу и насладиться поездкой без полной трансформации кузова.
• 🔒 Безопасность — задняя дуга защищает при опрокидывании лучше, чем мягкий верх кабриолета.
• 💰 Цена — обычно дешевле кабриолета с аналогичными характеристиками.
• 🔧 Простота конструкции — меньше электроники и механизмов, которые могут сломаться (в отличие от кабриолетов).

Недостатки тарга:

• 🧳 Неудобство хранения крыши — съёмная панель занимает место в багажнике или требует отдельного чехла.
• 🌧️ Ограниченная защита от погоды — при снятой крыше в салон может попадать дождь или снег (в отличие от кабриолета с поднятым верхом).
• 🔊 Повышенный шум — даже с установленной крышей тарга может быть шумнее купе из-за менее герметичной конструкции.
• 🔄 Сложность монтажа/демонатажа — в некоторых моделях снятие крыши требует двух человек или специальных инструментов.
• 📉 Ограниченный выбор моделей — на рынке мало новых автомобилей с кузовом тарга, большинство предложений — подержанные.

Если вы ищете автомобиль для редких летних поездок с открытым верхом, тарга может быть отличным выбором. Но если вам нужен полноценный открытый автомобиль для ежедневного использования, возможно, стоит рассмотреть кабриолет с жёсткой складывающейся крышей.

Популярные модели автомобилей с кузовом тарга

Хотя кузов тарга никогда не был массовым, некоторые модели стали настоящими легендами. Вот наиболее известные из них:

• 🏎️ Porsche 911 Targa — классика жанра, выпускается с 1965 года. Современные версии оснащены автоматизированной системой снятия крыши.
• 🚗 Toyota MR2 (W20, 1999-2007) — доступный спорткар с кузовом тарга, популярный на вторичном рынке.
• 🔥 Mazda MX-5 RF (2017-настоящее время) — современная интерпретация тарга с убирающейся жёсткой крышей.
• 💎 Ferrari 360 Spider — хотя официально это кабриолет, его конструкция близка к тарга благодаря жёсткой задней дуге.
• 🛠️ Fiat X1/9 (1972-1989) — один из первых серийных автомобилей с кузовом тарга в компактном классе.

Среди современных моделей особняком стоит Mazda MX-5 RF — это единственный серийный автомобиль, который предлагает жёсткую убирающуюся крышу (не съёмную, а складывающуюся), что делает его гибридом тарга и кабриолета. Такое решение позволяет сохранить все преимущества тарга, но без необходимости хранить съёмную панель отдельно.

На вторичном рынке также можно найти Honda CR-X del Sol (1990-е годы) и Mitsubishi Eclipse Spyder — эти модели не были официально тарга, но имели съёмные крыши, близкие по концепции.

⚠️ Внимание: При покупке подержанной тарга-машины обязательно проверяйте состояние механизма крепления крыши — со временем защёлки и уплотнители изнашиваются, что может привести к протечкам или люфтам.

Как правильно эксплуатировать автомобиль с кузовом тарга

Автомобили с кузовом тарга требуют особого ухода, особенно если вы часто снимаете крышу. Вот несколько важных рекомендаций:

1. Хранение съёмной панели — если вы не используете крышу, храните её в специальном чехле, чтобы избежать царапин и повреждений. Некоторые производители предлагают сумки для переноски.
2. Чистка уплотнителей — регулярно очищайте резиновые уплотнители крыши от грязи и обрабатывайте их силиконовой смазкой, чтобы предотвратить протечки.
3. Проверка креплений — перед каждой поездкой с открытой крышей убедитесь, что защёлки надёжно зафиксированы. Люфт может привести к потере панели на ходу.
4. Защита от погоды — если вы оставляете машину под дождём без крыши, используйте водонепроницаемый чехол для салона.
5. Обслуживание механизмов — в моделях с электроприводом (например, Porsche 911 Targa) раз в год проверяйте работу моторов и редукторов.

Также стоит помнить о некоторых ограничениях:

• 🚫 Не рекомендуется ездить со снятой крышей на скорости выше 120 км/ч — это может привести к деформации кузова из-за повышенного сопротивления воздуха.
• 🚫 Избегайте автомоек с высоким давлением, если крыша снята — вода может попасть в салон или электронику.
• 🚫 Не храните съёмную панель в багажнике во время дождя — конденсат может повредить обшивку.

Покупка подержанного автомобиля с кузовом тарга: на что обратить внимание

При покупке б/у автомобиля с кузовом тарга необходимо уделить особое внимание нескольким ключевым моментам:

1. Состояние крыши и механизмов:
   • Проверьте, нет ли трещин или сколов на съёмной панели.
   • Убедитесь, что защёлки и замки работают плавно, без люфтов.
   • В моделях с электроприводом (Porsche 911 Targa) проверьте работу моторов — они должны двигаться синхронно.
2. Герметичность салона:
   • После мойки или дождя осмотрите салон на предмет протечек (особенно в области задней дуги).
   • Проверьте состояние уплотнительных резинок — они не должны быть пересохшими или порванными.
3. Жёсткость кузова:
   • При тест-драйве оцените, нет ли чрезмерных скрипов или стуков при проезде неровностей.
   • Проверьте, не деформирована ли задняя дуга — это может говорить о ДТП.
4. Документация:
   • Убедитесь, что в комплекте есть чехол для крыши и инструменты для её снятия (если предусмотрены).
   • Проверьте историю обслуживания — регулярное ТО механизмов крыши критично.

Также стоит обратить внимание на рыночную стоимость. Автомобили с кузовом тарга часто стоят дешевле кабриолетов, но дороже купе той же модели. Например, подержанный Porsche 911 Targa может быть на 10-15% дешевле кабриолета, но на 5-10% дороже купе.

⚠️ Внимание: Если продавец утверждает, что машина никогда не ездила без крыши, это может быть признаком скрытых проблем — возможно, механизм снятия сломан или уплотнители изношены.

Что делать, если крыша не фиксируется?

Если защёлки не срабатывают, сначала проверьте, нет ли посторонних предметов в пазах. Если проблема остаётся, возможно, изношены пружины или деформированы крючки. В современных моделях (например, Porsche) может потребоваться перепрошивка блока управления.

FAQ: Часто задаваемые вопросы о кузове тарга

Можно ли ездить на тарга зимой?

Да, но с некоторыми оговорками. Большинство автомобилей с кузовом тарга можно эксплуатировать зимой, если крыша установлена. Однако учтите:

• Уплотнители могут дубеть на морозе, что приведёт к протечкам.
• Снег, попадающий в механизм крепления, может затруднить снятие крыши.
• В некоторых моделях (например, Mazda MX-5 RF) убирающаяся крыша может примерзать к кузову.

Рекомендуется перед зимой обработать уплотнители силиконовой смазкой и избегать мойки горячей водой при отрицательных температурах.

Сколько весит съёмная крыша тарга?

Вес съёмной панели зависит от материала и модели автомобиля:

• Алюминиевая крыша: 10-15 кг (например, Porsche 911 Targa).
• Стеклянная крыша: 15-20 кг (тяжелее, но лучше шумоизоляция).
• Карбоновая крыша: 5-10 кг (самый лёгкий вариант, но дорогой).

Как правило, крышу можно снять и установить обратно в одиночку, но для стеклянных панелей может потребоваться помощь.

Какие автомобили с кузовом тарга выпускаются сегодня?

На 2026 год серийно выпускаются:

• Porsche 911 Targa (с автоматизированной системой снятия крыши).
• Mazda MX-5 RF (с убирающейся жёсткой крышей, близкой по концепции к тарга).

Другие производители практически отказались от этого типа кузова в пользу кабриолетов с жёсткой складывающейся крышей (например, BMW 4 Series Cabrio или Audi A5 Cabriolet).

Можно ли установить кузов тарга на обычное купе?

Технически это возможно, но крайне затратно. Переделка купе в тарга требует:

• Усиления кузова (установка дуги безопасности).
• Изготовления съёмной крыши на заказ.
• Модификации электроники (если нужна автоматизация).

Стоимость таких работ может превысить рыночную цену автомобиля. Гораздо проще купить готовую тарга-машину.

Какой автомобиль с кузовом тарга самый надёжный?

Среди подержанных моделей наиболее надёжными считаются:

• Toyota MR2 (W20, 1999-2007) — простая конструкция, мало электроники.
• Porsche 911 Targa (996/997 поколения) — высокое качество сборки, но дорогое обслуживание.
• Mazda MX-5 RF (2017-настоящее время) — современная модель с минимальным количеством проблем.

Избегайте редких или экзотических моделей — запчасти для них могут быть недоступны.