Авто из Назад в будущее: название, легенда и реальность

Кинематограф подарил миру множество культовых образов, но лишь единицы из них стали настоящими символами эпохи. Когда речь заходит о легендарной фантастической трилогии Роберта Земекиса, в памяти мгновенно всплывает силуэт машины, разгоняющейся до 88 миль в час. DeLorean DMC-12 — это не просто транспортное средство, это икона стиля, застывшая во времени и ставшая узнаваемой даже теми, кто ни разу не смотрел фильм.

Уникальный дизайн с дверями типа «крылья чайки» и кузовом из нержавеющей стали сделал этот автомобиль желанным трофеем для коллекционеров по всему миру. Однако за глянцевым фасадом голливудской славы скрывается сложная история производства, технических неудач и удивительного возрождения бренда спустя десятилетия.

В этой статье мы детально разберем, как на самом деле называется авто из «Назад в будущее», чем оно отличалось от своих киношных аналогов и почему оно до сих пор вызывает такой ажиотаж. Вы узнаете технические нюансы, скрытые от глаз обычного зрителя, и поймете, стоило ли оно того, чтобы ради него строить «машину времени».

Официальное название и история создания модели

Многие ошибочно полагают, что у машины есть какое-то особенное название, данное специально для фильма. На самом деле DeLorean DMC-12 — это реальная серийная модель, которая выпускалась ограниченным тиражом в начале 1980-х годов. Основателем компании был Джон Захарий ДеЛориан, бывший вице-президент General Motors, решивший создать собственный «автомобиль будущего».

Производство велось в Северной Ирландии, что стало одной из причин финансовых проблем компании из-за колебаний курса валют и логистических сложностей. Кузов автомобиля изготавливался из нержавеющей стали, что было революционным решением для того времени. Материал не требовал покраски и обладал уникальным металлическим блеском, который идеально подошел для образа машины времени.

Почему двери открываются вверх?

Двери типа «gull-wing» («крылья чайки») были выбраны не только ради эстетики. Конструкция рамы DMC-12 была достаточно жесткой, что позволяло отказаться от традиционных петель. Кроме того, в США существовали строгие требования к высоте бамперов, и низкий клиренс машины делал обычные двери неудобными для посадки в узких парковочных местах.

Стоит отметить, что изначально концепт имел совершенно другой вид и даже двигатель в задней части планировался иной. Однако бюджетные ограничения и стремление к футуристичному дизайну привели к тому, что мы видим на экранах. Название модели складывается из фамилии создателя и аббревиатуры DeLorean Motor Company, а цифра 12 обозначает объем двигателя в литрах (хотя фактически он составлял 2.85 литра, название осталось маркетинговым ходом).

• 🚀 Производитель: DeLorean Motor Company (DMC)
• 📅 Годы выпуска: 1981–1983 (основная серия)
• 🎬 Кинодебют: 1985 год, фильм «Назад в будущее»
• 🏭 Место сборки: Данмюр, Северная Ирландия

Технические характеристики реального прототипа

В отличие от своих кинематографических собратьев, реальный DeLorean DMC-12 никогда не умел летать и уж точно не развивал скорость в 88 миль в час за пару секунд. Под капотом (точнее, в багажнике, так как двигатель расположен сзади) располагался V-образный шестицилиндровый мотор объемом 2.85 литра, разработанный компанией Peugeot-Renault-Volvo (PRV).

Мощность этого агрегата составляла всего 130 лошадиных сил, а до «сотни» автомобиль разгонялся примерно за 8.8 секунды в стоковой версии. Это были decentные показатели для начала 80-х, но никак не тянули на звание самого быстрого авто в мире. Трансмиссия могла быть как механической 5-ступенчатой, так и автоматической 3-ступенчатой от BorgWarner.

⚠️ Внимание: Реальный DeLorean DMC-12 имел репутацию «медленного» автомобиля из-за своего веса. Нержавеющая сталь кузова делала машину тяжелой, а двигатель не отличался избыточной тягой, что часто разочаровывало владельцев, ожидавших спортивной динамики.

Тормозная система включала дисковые тормоза на всех четырех колесах, что было хорошим показателем безопасности. Однако управляемость часто критиковали за недостаточную остроту реакций, несмотря на независимую подвеску всех колес. Инженеры пытались компенсировать вес низкой посадкой и широкой колеей.

Особого внимания заслуживает система впрыска топлива Bosch K-Jetronic, которая использовалась в ранних моделях. Она была надежной, но сложной в настройке. Позже, в 1982-1983 годах, появилась версия с электронным впрыском Bosch L-Jetronic, что несколько улучшило экономичность и отзывчивость двигателя.

Отличия киношной машины от серийной версии

Для съемок трилогии «Назад в будущее» было использовано несколько автомобилей, которые подверглись серьезной модификации. Художник-постановщик Рон Кобб и дизайнер Эндрю Прокноу создали образ, который кардинально отличался от стокового DeLorean DMC-12. В фильм добавили множество элементов, ставших визитной карточкой: турбоящики по бокам, реактивные «пламегасители» сзади и сложную приборную панель в салоне.

Самым важным изменением стала доработка для установки реквизита «потокового накопителя» и других деталей машины времени. В реальности эти элементы были выполнены из пластика, стекловолокна и различных промышленных деталей, которые крепились поверх кузова. После съемок большинство машин вернули в исходное состояние или разобрали на запчасти.

Характеристика	Серийный DMC-12	Машина из фильма
Двигатель	2.85 л V6 PRV	2.85 л V6 PRV (с бутафорией)
Привод	Задний	Задний (колеса для полета съемные)
Цвет кузова	Нержавеющая сталь	Нержавеющая сталь + черный пластик
Скорость	~190 км/ч (макс)	88 миль/ч (для прыжка)
Особенности	Отсутствие декора	Турбины, логотипы DMC, хронометраж

Интересно, что для сцен, где машина должна была «улетать», использовались специальные модификации шасси и скрытые опоры. В некоторых кадрах применялись уменьшенные копии автомобиля для создания иллюзии перспективы. Кинематографические трюки требовали жертв: несколько машин были разбиты в ходе съемок опасных сцен.

• 🎥 Реквизит: Хронометр установлен в салоне для визуализации дат.
• 🔥 Выхлоп: Пламя из-под колес создавалось с помощью пропановых горелок.
• 💡 Свет: Неоновая подсветка внутри кузова работала от дополнительных аккумуляторов.

Современное состояние бренда и новые проекты

После банкротства оригинальной компании в 1982 году история бренда не закончилась. В 2000-х годах права на производство и обслуживание были выкуплены, и компания DeLorean Motor Company (базирующаяся теперь в Техасе) возобновила деятельность. Они начали выпускать новые автомобили, используя оставшиеся складские запасы деталей и новые, изготовленные по оригинальным чертежам.

Современные энтузиасты могут приобрести полностью восстановленный DMC-12 или даже собрать его с нуля. Более того, компания анонсировала планы по выпуску полностью электрической версии легендарного купе. Этот проект призван вернуть дух инноваций, который вкладывал в свое детище Джон ДеЛориан.

Новая электрическая модель обещает сохранить узнаваемый силуэт «крыльев чайки», но предложить современную динамику и экологичность. Это попытка совместить ностальгию по 80-м с требованиями 21 века. Пока что проект находится в стадии активной разработки и привлечения инвестиций.

⚠️ Внимание: При покупке восстановленного DeLorean DMC-12 обязательно проверяйте происхождение основных узлов. Многие «новые» старые автомобили собраны из смеси оригинальных деталей 80-х и современных реплик, что влияет на их коллекционную стоимость.

Стоимость и инвестиционная привлекательность

В наши дни DeLorean DMC-12 перешел из категории «неудачливый спорткар» в статус коллекционного предмета искусства. Цена на хорошо сохранившийся экземпляр может варьироваться от 40 000 до 100 000 долларов и выше. Машины, принимавшие участие в съемках или имеющие документально подтвержденную историю, уходят с молотка за миллионы.

Рост стоимости обусловлен ограниченным тиражом (всего около 9000 единиц за все время) и огромной популярностью фильма. Инвесторы рассматривают покупку DMC-12 как способ сохранения капитала, аналогичный покупке дорогих часов или вин. Однако содержание такого автомобиля требует значительных расходов.

Запчасти для автомобиля стали более доступными благодаря деятельности современных производителей реплик, но оригинальные компоненты 1981-1983 годов встречаются все реже. Владение такой машиной — это не только престиж, но и ответственность за сохранение исторического наследия автопрома.

• 💰 Базовая цена: от $45,000 за требующий реставрации.
• 💎 Идеальное состояние: $70,000 - $90,000.
• 🏆 Кино-экземпляры: от $500,000 до нескольких миллионов.

Культурное влияние и наследие модели

Трудно найти другой автомобиль, который был бы так неразрывно связан с одним фильмом. DeLorean DMC-12 стал синонимом путешествий во времени. Его изображение можно встретить на игрушках, в видеоиграх, на одежде и даже в эмодзи. Машина преодолела статус просто транспортного средства, став культурным кодом.

Фанаты по всему миру организуют встречи, парады и фестивали, посвященные этому автомобилю. Существуют целые клубы владельцев, где делятся опытом ремонта, тюнинга и восстановления. Для многих людей DMC-12 — это воплощение мечты о будущем, каким оно виделось в прошлом.

Наследие Джона ДеЛориана и его детища продолжает жить. Несмотря на все перипетии судьбы основателя компании, сам автомобиль остался в истории как один из самых красивых и узнаваемых. Это напоминание о времени, когда дизайнеры не боялись экспериментировать с формами и материалами, создавая по-настоящему футуристичные объекты.

Сколько всего машин DeLorean было использовано в съемках?

Для съемок трилогии «Назад в будущее» было переоборудовано 6 автомобилей DeLorean DMC-12. Из них до наших дней в оригинальном «киношном» виде (Time Machine) сохранились единицы. Один из автомобилей (Hero Car) хранится в Petersen Automotive Museum, другой — в Universal Studios.

Можно ли купить новый DeLorean DMC-12 сегодня?

Да, компания DeLorean Motor Company (DMC) в Техасе предлагает новые автомобили, собранные из оригинальных деталей 80-х и новых компонентов, сертифицированных как DMC-12. Также доступны полностью электрические концепты, находящиеся в стадии предзаказа.

Почему у DeLorean нет эмблемы спереди?

Джон ДеЛориан хотел, чтобы автомобиль выглядел одинаково спереди и сзади, создавая иллюзию движения в любую сторону. Поэтому на капоте (который, по сути, является крышкой багажника) нет логотипа, а решетка радиатора симметрична.

Какая максимальная скорость была у машины в фильме?

Согласно сюжету, для активации «потокового накопителя» и путешествия во времени необходимо было развить скорость ровно 88 миль в час (около 141 км/ч). Это стало одной из самых известных цифр в истории кино.